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台湾青年南京“舞”动花样年华******

　　中新网南京1月12日电题：台湾青年南京“舞”动花样年华

　　中新网记者朱晓颖

　　华灯初上，南京市中心一家名为Dance Island的练舞房里响起轻快的乐声。新春将至，陈翰霖特意换上喜庆的红毛衣，向学员演示了一连串活力十足的街舞动作。

　　陈翰霖的父亲是台湾人，母亲是湖南长沙人。上幼儿园时，陈翰霖跟随母亲到大陆生活。后来，他以优异的成绩考入南京大学。

　　因为高中时代迷上了跳街舞，陈翰霖上大学后的第一件事，就是加入街舞社团。他在社团里担任队长，结识了许多爱好街舞的两岸朋友。“缘分使然，后来和其中的3位台湾小伙伴结成了创业合伙人。”

陈翰霖生活照。　陈翰霖供图

　　大学期间，陈翰霖进入了大陆一家知名互联网企业实习，并作为产品经理得以留用，负责规划产品功能，促进数字商品的线上活跃度。

　　“在互联网大厂工作时，印象最深的是我参与设计的春节红包活动。当时有上亿人次参加活动，让我感受到大陆市场之大，更坚定了留在这里发展的决心。”陈翰霖说。

　　在陈翰霖心中，始终没放下自己最爱的街舞。“有一次大家聚餐重聊旧事，说起我们当年在学校时曾想过一起开舞房。于是一拍即合，说干就干。”坚持最久的爱好，变成了陈翰霖的新职业。4个台湾年轻人，开始在南京携手追梦。

　　首次创业，千头万绪。从办理手续，到跑腿选址，再到装修刷漆，4个年轻人亲力亲为、优势互补。陈翰霖说：“我运用在互联网大厂工作时积累的经验，把线上线下各类买赠、抽奖等花样玩法带到创业运维中，效果还不错。”

　　经过精心打理，目前舞房已有了19位老师，负责教授街舞、爵士舞、现代舞等课程。累计学员超过500名，且规模仍在扩大。

　　陈翰霖告诉中新网记者，他目前在读大陆院校的非在职心理学硕士，计划再开一间心理咨询室。“舞蹈、心理咨询双管齐下，帮助年轻人疏解身心压力，同时实现自身价值。”

　　在陈翰霖看来，大陆蕴含很多机会与可能，花样年华中更要抓住机遇、施展才华、追逐梦想、绽放自我。(完)

部分需求提前透支新势力车企1月销量集体遇冷******

　　截至2月2日，比亚迪、蔚来、理想、小鹏、极氪等车企披露了1月销量情况。受春节假期等因素影响，叠加新能源车“国补”2022年末退出，部分需求提前透支，2023年1月新能源车销量环比大幅回落。其中，零跑销量环比下降87%，小鹏销量环比下降54%。

　　业内人士表示，随着“国补”的退出，地方补贴或成为刺激新能源车消费的主导。同时，新能源车企降价，将带动终端销量增长。

　　销量环比回落

　　比亚迪、广汽埃安等传统车企以及“蔚小理”等新势力车企1月销量均环比回落。从造车新势力阵营看，“蔚小理”变成“理蔚小”。

　　1月，理想交付汽车15141辆，环比下降29%，销量超蔚来和小鹏之和。蔚来、小鹏分别交付8506辆、5218辆，环比分别下降46%、54%。

　　哪吒汽车交付6016辆，环比下降22.8%，超越小鹏位列新势力交付榜第三。哪吒汽车为2022年新势力销量冠军。

　　此外，赛力斯1月新能源汽车销量达4885辆，环比下降70.6%，同比增长38.78%。

　　极氪和零跑下滑较为明显。1月，零跑共交付汽车1139辆，环比下降86.6%，同比下降85.9%。极氪1月交付汽车3116辆，同比减少11.7%，环比减少72.5%。极氪表示，经过21天停产升级，极氪智慧工厂已于2月1日复工。

　　传统车企方面，比亚迪和广汽埃安依旧保持较强竞争力。1月，比亚迪销售新能源汽车15.13万辆，环比下降35.7%，同比增长62.4%。根据乘联会预测数据，1月新能源汽车零售36万辆左右。比亚迪占据超40%的市场份额。

　　此外，广汽埃安1月销量依旧过万，达10206辆，环比下降66%。

　　车企“以价换量”

　　对于1月新能源汽车销量环比回落，业内人士表示，受补贴退坡和春节假期影响，1月新能源汽车销售整体数据弱于正常表现，但仍属乐观。

　　对于1月销量环比降幅较大的原因，乘联会秘书长崔东树表示，新能源汽车销量增长达到了一个瓶颈阶段。前期，新能源车型涨价过多，订单较少。而特斯拉等头部企业降价，消费者出现观望情绪。

　　业内人士表示，特斯拉、小鹏、赛力斯等车企采用“以价换量”的模式，有望进一步拉动2月销量。

　　赛力斯相关负责人向记者表示，1月赛力斯部分车型降价幅度达3万元。随着活动的持续，AITO问界系列车型的订单稳步增长。

　　2月2日，蔚来宣布降价促销，2022款ES6和ES8降幅最高超10万元。北京蔚来直营店的销售人员告诉中国证券报记者：“活动从2月1日开始，不过优惠10万元的车型比较少。ES6和ES8裸配车型的优惠力度分别为5万-6万元、7万元左右，选配越多，价格越优惠。”该销售人员坦言，此举主要是为了拉动销量。

　　此外，广汽埃安和五菱汽车等推出了限时优惠政策。

　　东莞证券表示，多家新能源车企陆续宣布降价，有望刺激新能源汽车销量回暖。国泰君安研报显示，经济复苏和头部新能源车企降价策略一并发力，将带动汽车终端销量增长，2月会有所体现。

　　利好政策频出

　　近期，新能源汽车利好政策频出，部分城市延续此前促消费政策，支持新能源汽车消费。

　　《上海市提信心扩需求稳增长促发展行动方案》提出，延续实施新能源车置换补贴，2023年6月30日前个人消费者报废或转出名下在上海市注册登记且符合相关标准的小客车，并购买纯电动汽车的，给予每辆车10000元的财政补贴。

　　海通国际认为，各省市相继出台政策，如对上年补贴延期或推出新一轮购车补贴。2023年，地方消费补贴或成为刺激汽车消费的主导。华西证券表示，2023年车企将继续改善供给，多款重磅新品将交付，包括蔚来ET5猎装版、小鹏G7、理想L7等。新势力车企推出优质供给，交付量有望向好。

　　展望2023年，东莞证券研报显示，全球新能源车市场有望维持高景气度，预计全年销量增速虽放缓，但仍将实现快速增长。

　　（文图：赵筱尘巫邓炎）

[责编：天天中]

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